在全球气候平均状态随时间的变化和能源变革的背景下，绿色能源的探索与应用愈发受到重视。随着即将举行的哈尔滨2025年第九届亚冬会，吉利控股集团董事长李书福在中国石化“十五五”规划启动会暨宏观形势战略研讨会上带来了他的观点，强调了绿色甲醇在未来能源转型中的重要性。他的发言，吸引了各界的广泛关注。

  李书福在演讲中指出，尽管电力正在逐渐取代石油成为交通运输的主流能源，但可再生燃料，特别是甲醇的地位正愈发显著。甲醇不仅适用于多种生产原料，还具备高效、清洁的燃烧特性。这些特点使其在储存、运输及使用的过程中，能够明显提升经济性和安全性。

  回顾历史，诺贝尔化学奖得主乔治·奥拉在2006年提出的“甲醇经济”理念不仅仅具备前瞻性，更为当代面临的能源危机提供了理论支持。奥拉指出，甲醇是氢的理想载体，其生产原料丰富，能够有效促进能源转型的可持续发展。随后，各国纷纷响应，推动甲醇在交通运输及其他领域的应用。

  近年来美国出台的《关于甲醇作为美国替代运输燃料》的白皮书，正是国际社会对甲醇作为未来燃料的认可。在国内，吉利对甲醇燃料的持续探索与创新，为国家的能源战略发展增添了动力。自上世纪70年代起，中国便开始甲醇燃料的研究与应用，至今已形成了全产业链的规模。

  作为中国甲醇汽车的先锋，吉利控股通过多年的积累，成功开发出多款甲醇动力汽车，包括乘用车、货车和客车。根据统计，吉利的甲醇汽车已在全国范围内推广，累计行驶里程接近200亿公里，环保性能及经济效益得到了全面验证。

  在全球范围内，甲醇也引起了其他汽车制造商的关注。欧洲，尤其是保时捷与别的企业合作推动电子燃料的发展，计划建立大型生产工厂，实现合成燃料的产业化。相关的数据表明，保时捷的投资举措将推动未来多款赛车实现零碳排放。面对这样的趋势，吉利也在积极开展与电动化的结合，打造具有竞争力的双燃料车型，更好地满足市场需求。

  除了普通交通运输，甲醇作为未来船用燃料的潜力同样不可小觑。国际海事组织的多个方面数据显示，2023年，甲醇燃料船的订单量已超越了天然气和其他燃料船，成为航运业的新兴选择。尤其是在碳中和目标的推动下，航运巨头们纷纷将甲醇纳入企业的绿色发展战略。

  近年来，丹麦马士基也积极地推进甲醇作为绿色航运的燃料，不断投入资金开发新技术，并与多家企业建立长期供货协议，保障绿色甲醇的稳定供应。能预见，随技术的慢慢的提升，甲醇将为全球航运业的减排目标做出重要贡献。

  李书福认为，甲醇经济的崛起迎来了历史性的机遇，中国在推动绿色甲醇的生产与应用过程中，不仅仅可以保障国家能源安全，还有助于实现从能源小国向能源大国的转变。甲醇作为兼具经济性与环保性的替代燃料，将助力各行业在向低碳经济转型的旅程中不断前行。

  随着国际社会对绿色能源的重视程度日益提高，李书福呼吁各方一起努力，推动甲醇经济的发展，让这一颇具潜力的绿色能源在未来的现代化进程中发挥更大的作用。

  在未来，我们期待看到甲醇动力汽车、甲醇航运船舶等绿色创新成果的广泛应用。正如李书福所言，发展绿色甲醇经济不仅是中国式现代化的必然选择，也是全球经济未来可持续发展的重要一环。让我们共同见证这一历史性转变，推动全球向更低碳、更环保的明天迈进。返回搜狐，查看更加多